1.維修養(yǎng)護管理意識差
       近幾年來，省財政每年安排一千多萬元用于省淮河局所轄堤頂?shù)缆返母脑旖ㄔO，各河道管理單位積極重視堤頂?shù)缆饭こ探ㄔO工作，新建堤頂防汛道路對日常管理工作的促進見效也很快，但對正常的維修養(yǎng)護重視程度卻遠遠不夠。當?shù)剞r(nóng)民群眾對防汛道路的專業(yè)用途認知低，在平常的生產(chǎn)經(jīng)營過程中有意無意破壞了道路設施，如占用道路進行打場曬糧等農(nóng)作活動、堆放廢棄物、破壞道路限位設施等。
       2.維修養(yǎng)護資金及專業(yè)人員短缺
       堤頂防汛道路維修養(yǎng)護管理最大的掣肘是資金和專業(yè)技術(shù)人員的缺乏。每年省財政撥付的專項資金主要用于堤頂?shù)缆泛推渌こ淘O施的翻新改造方面，在道路維修養(yǎng)護方面河道管理單位沒有充裕的資金投入，一些局部的、損壞不嚴重的路面得不到及時維修，由于地方發(fā)展經(jīng)濟之需，大量超重車輛頻繁行駛，損毀路面在雨水的侵蝕下，小損毀變成大損毀，本應局部維修的最后變成大范圍的重新建設，致使防汛道路使用壽命降低，在一定程度上造成了資金的浪費。同時各河道管理單位堤頂?shù)缆肪S修養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)力量薄弱，很多技術(shù)人員重于工程管理，輕于具體維修養(yǎng)護，不能及時提出和制定維修養(yǎng)護辦法，在時間上和工程措施上也錯過了維修養(yǎng)護的最佳時期。
       3.維修養(yǎng)護技術(shù)措施不規(guī)范
       各河道管理單位對堤頂?shù)缆啡粘５木S修養(yǎng)護工作大部分僅僅是清潔以及填充修補破損洼坑面碎石，養(yǎng)護人員只能掌握基本的日常養(yǎng)護知識，涉及到較為專業(yè)的維修養(yǎng)護操作，如路面快速檢測、預防性養(yǎng)護、大面積受損路面維修等很難進行，專業(yè)技術(shù)和維修設備的缺乏嚴重制約道路維修養(yǎng)護工作，落后而低效的養(yǎng)護方式跟不上河道管理現(xiàn)代化建設步伐。